12 mei. Bijzondere dag. In historisch opzicht dan. In elk geval voor Horst en Sevenum. Precies
honderdvijftig jaar geleden, op dinsdag 12 mei 1874, passeerde de Russische
tsaar Alexander II (1818-1881) namelijk station Horst-Sevenum. Het meest
bijzondere was nog wel dat het ook zomaar zijn eindstation had kunnen zijn.
Op vrijdag 1 mei 1874 vertrok Alexander II vanuit Sint-Petersburg voor een
treinreis die hem uiteindelijk in Londen moest brengen. De tsaar reisde in het
gezelschap van twee van zijn zes zoons en een prins. In Eydtkuhnen (nu
Tsjernysjevskoje, aan de grens met Litouwen) stapten de tsaar en zijn
metgezellen over in een trein die hij drie jaar eerder van de Franse keizer Napoleon
III had gekocht. In Berlijn bezocht hij op 3 mei de Duitse keizer Wilhelm I.
Vijf dagen later ging hij in Stuttgart op familiebezoek bij zijn zus Olga
Nikolajevna, die met koning Karel van Württemberg was getrouwd. Vervolgens
stond op 12 mei een bliksembezoek aan Nederland gepland. Reisdoel: Amsterdam,
waar koning Willem III, een neef van Alexander II, die dag zijn 25-jarig
regeringsjubileum vierde.
In alle vroegte hield de tsaarlijke trein op 12 mei even halt op station Venlo. Tal van nieuwsgierigen waren aanwezig om een glimp van het
tsaarlijk gezelschap op te vangen. Dat bleek onmogelijk: de uit Maastricht ingevlogen
infanterie liet niemand op het perron toe, met uitzondering van enkele hoge
militairen, het Venlose gemeentebestuur, het bestuur van de Kamer van
Koophandel en dokter Van de Loo. Laatstgenoemde had een kort onderhoud met de
lijfarts van de keizer.
|
Het perron van station Venlo omstreeks 1900. Bron foto: gemeentearchief Venlo |
Al snel zette de trein verder koers richting Amsterdam. Op station
Horst-Sevenum, waar de trein zou passeren, had zich inmiddels een hele menigte
verzameld. Vanuit Horst was de harmonie al om zeven uur ‘onder het spelen van
keurige marschen’ richting station getogen. Ook burgemeester Janssen en een
grote erewacht van ‘jongelieden’ maakten deel uit van deze stoet. Vanuit
Sevenum was de fanfare naar het station getrokken. En daar, op het station,
gebeurde kort voor de passage van de tsaar (‘keizer’) iets dat dramatische
gevolgen had kunnen hebben. Uit het
Venloosch Weekblad van 16 mei 1874:
‘Toen
de trein van Breda het station binnenliep om voor den keizerlijken trein op het
zijspoor uit de wijken, derailleerde – men weet niet door welke oorzaak, want
de wissel was goed gesteld – de tender, geheel in de nabijheid van den aldaar
op den overweg geplaatsten stoet, tengevolge waarvan de locomotief en eenige
wagens mede van het spoor geraakten en zijdelings in den grond zakten, terwijl
het achterste gedeelte van den trein op den weg bleef staan. Nu was goede raad
duur, want de Keizer moest op dat oogenblik reeds uit Venlo vertrekken.’
Een ontspoorde trein, terwijl de tsaar in aantocht was! Maar als de nood het
hoogst is, is zoals bekend de redding nabij:
‘Onmiddellijk werden echter
door de beambten met behulp der toegesnelde menigte de wagons op een grooten
afstand naar de zijsporen gereden, terwijl de Burgemeester de politie op het
station hield, en was men nog in tijds hiermede klaar om den keizerlijken trein
zonder hinder te laten passeeren.’
|
De harmonie van Horst in 1875 |
Bij de passage van de trein bracht de Sevenumse fanfare het Nederlands
volkslied (toen nog Wien Neêrlands bloed) ten gehore en de Horster
harmonie het Russische (toen nog Bozje, Tsarja chrani! en niet het huidige
met die fantastische melodie). Waarna iedereen, een onvergetelijke ervaring
rijker, weer snel naar Horst en Sevenum vertrok om daar het 25-jarig regeringsjubileum
van de koning te vieren.
(Geraadpleegde bronnen:
Venloosch Weekblad 16 mei 1874 en
gemeentearchief Goes)