Tot de vele Horster verkeersonbegrijpelijkheden hebben voor
mij altijd de drempels bij de A73-afslag Horst-Noord behoord. Geen drempels
bedoeld voor auto’s, maar fietspaddrempels.
Rechtdoorgaand fietsverkeer op dezelfde weg, afdraaiend
autoverkeer. Het leek me zo klaar als een klontje: die drempels waren op de verkeerde plaats geland, ze zouden niet op het fietspad moeten liggen maar op de op- en afritten
van de A73. Ter beteugeling van de snelheid van het autoverkeer en ter
vergroting van de veiligheid van het toch al zo kwetsbare fietspadverkeer.
Groot was dan ook mijn vreugde toen ik onlangs las dat de
A73-afslag Horst-Noord twee achtereenvolgende weekeinden zou worden afgesloten
vanwege werkzaamheden aan de op- en afritten: na vele, vele jaren zou deze grove
misstand dan eindelijk worden rechtgezet.
Ik had het kunnen weten: weer eens volstrekt verkeerd
gedacht. Terwijl ik hoopte op vermindering van het aantal Horster
verkeersonbegrijpelijkheden, hebben de werkzaamheden juist geleid tot een
vermeerdering. Het (rechtdoorgaand) fietspadverkeer dient voortaan voorrang te
verlenen aan het (afdraaiend) autoverkeer.
De Heilige Koe wéér wat hoger op haar voetstuk gezet. De
omgekeerde wereld natuurlijk. Druist in tegen alle logica. Maakt het er voor
het fietspadverkeer alleen maar nóg onveiliger op. Fietspaddrempels zouden wellicht nog een heel klein beetje soelaas hebben kunnen bieden, maar
geloof het of niet: die zijn nu juist weggehaald!
Schrijnend om te zien hoezeer ruim baan wordt gemaakt voor die
volstrekt overbodige Greenport Bikeway, terwijl fietsers op plaatsen waar het
er werkelijk toe doet, zoals hier, maar ook bij de rotonde nabij Jumbo in
Sevenum, het onderspit delven. Schrijnend ook om te zien hoe die volstrekt
overbodige Greenport Lane baadt in een zee van licht, terwijl fietspaden als
die tussen Horst en Tienray, tussen Horst en Venray en tussen Horst en Venlo
het zonder lantaarnpalen moeten stellen. Schrijnend ook om te zien
hoezeer in het centrum van Horst de rode loper wordt uitgelegd voor de
parkerende auto, terwijl de fietser maar moet zien waar-ie z’n vehikel kan neerkwakken.
Kan iemand me misschien eens de logica van dit alles aan het
verstand peuteren?
























blog.png)
























